26.909 Angebote
800 Wh
85 Nm
160 mm
135 kg
Pinion MGU E1.12

Vergl.-Preis: 6.999,99 €

Effektiv: 5.642,92 €

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1.357,07 €

mtl. Beispiel-Rate (netto)

ab 118,97

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800 Wh
Trapez
Scheibenbremse
Shimano Deore XT RD-M8100-SGS
12 Gänge

Vergl.-Preis: 3.649,00 €

Effektiv: 2.668,96 €

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980,04 €

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Pegasus Evo CX 750 Wh Herren silber 2024

E-Bikes & Pedelecs | Gr. 50 cm

750 Wh
Bosch Performance Line CX
85 Nm
Tektro RD-T350
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 3.205,04 €

Effektiv: 2.552,22 €

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652,82 €

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8.40 kg
Shimano 105 Di2 R7150
Carbon
elektronisch
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 2.499,00 €

Effektiv: 1.879,44 €

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619,56 €

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625 Wh
Bosch Performance Line CX
Tiefeinsteiger
85 Nm
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 2.799,99 €

Effektiv: 2.361,36 €

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438,63 €

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840 Wh
90 Nm
Specialized 3.1
SRAM GX Eagle AXS
Kettenschaltung

Vergl.-Preis: 11.070,00 €

Effektiv: 8.235,00 €

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2.835,00 €

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10.00 kg
Shimano CUES RD-U6020
Aluminium
mechanisch
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 1.499,00 €

Effektiv: 1.146,68 €

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352,32 €

mtl. Beispiel-Rate (netto)

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GIANT TCR Advanced 1

Rennrad | Gr. XL

8.00 kg
Shimano 105 Di2
Carbon
elektronisch
24 Gänge

Vergl.-Preis: 2.607,88 €

Effektiv: 1.997,71 €

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610,17 €

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Shimano Cues RD-U6000
11 Gänge
Diamant
Aluminium
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 1.199,00 €

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mtl. Beispiel-Rate (netto)

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170 mm
SRAM GX Eagle
Aluminium
115 kg
15.90 kg

Vergl.-Preis: 2.199,99 €

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KTM Power Sport SX Plus 400 Wh Damen Trapez braun 2025

E-Trekking & Tourenbike / SUV | Gr. 51 cm

400 Wh
Bosch Performance Line SX
Trapez
55 Nm
Shimano CUES Di2

Vergl.-Preis: 5.409,20 €

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Shimano 105 Di2
Carbon
elektronisch
Scheibenbremse
24 Gänge

Vergl.-Preis: 4.099,00 €

Effektiv: 3.052,00 €

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Shimano Tourney
Aluminium
120 kg
20.00 kg
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 638,88 €

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733 Wh
Ananda M100
110 Nm
Shimano CUES
Scheibenbremse

Vergl.-Preis: 2.318,40 €

Effektiv: 2.577,42 €

Kauf empfohlen

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Cube Kathmandu SLX - 28 Zoll - Diamant - 2026

Trekkingrad & Tourenrad | Gr. 50 cm

Shimano CUES RD-U8020
22 Gänge
Diamant
Aluminium
65 mm

Vergl.-Preis: 1.599,00 €

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377,64 €

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Shimano Deore
Carbon
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Vergl.-Preis: 2.099,00 €

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720 Wh
90 Nm
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Specialized 3.1
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Pegasus Solero SL 24

Trekkingrad & Tourenrad | Gr. 55 cm

Shimano RD-M310
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Carbon
SRAM Red eTap AXS
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Bulls TOKEE STREET 26 7G outer

Jugendfahrrad | Gr. One Size

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Das richtige Drehmoment für dein Dienstrad

Du möchtest ein E-Bike leasen, bist aber unsicher, wie viel Power du wirklich brauchst? Ein entscheidender Faktor für dein Fahrgefühl ist das Drehmoment des Motors. Es bestimmt, wie kraftvoll dein Rad beschleunigt und dich an Steigungen unterstützt. Wir erklären dir, was hinter dem Wert in Newtonmetern (Nm) steckt und helfen dir, das perfekte Jobbike für deine Bedürfnisse zu finden. Mit dem Bikeleasing wird dabei auch ein leistungsstarkes E-Bike erschwinglich.

Was bedeutet Drehmoment beim E-Bike?

Das Drehmoment ist im Grunde die Schubkraft deines E-Bike-Motors. Gemessen in Newtonmetern (Nm), gibt dieser Wert an, wie kraftvoll der Motor die Kurbel dreht und dich somit beim Fahren unterstützt. Ein hohes Drehmoment sorgt für eine starke Beschleunigung an der Ampel und schiebt dich mühelos steile Berge hinauf. Ein niedrigeres Drehmoment bietet eine sanftere, oft als natürlicher empfundene Unterstützung und ist meist stromsparender.

Welches Drehmoment passt zu dir?

Die Wahl des richtigen Drehmoments hängt ganz von deinem Fahrprofil ab. Wir haben die gängigsten Klassen für dich aufgeschlüsselt:

       
  • Bis 50 Nm – Die Sanften: Ideal für entspannte Fahrten in der Stadt und auf flachem Land. Diese Motoren bieten eine harmonische Unterstützung, schonen den Akku und sind perfekt für leichte City- und Urban-Bikes.
  •    
  • 50 bis 85 Nm – Die Allrounder: Dies ist die goldene Mitte und für die meisten Fahrer die richtige Wahl. Diese Motoren meistern den täglichen Weg zur Arbeit, Touren am Wochenende und auch steilere Anstiege ohne Probleme. Sie sind die Alleskönner im Bereich Trekking und All-Mountain.
  •    
  • Über 85 Nm – Die Kraftpakete: Wenn du regelmäßig schwere Lasten transportierst oder steile Trails im Gebirge bezwingst, ist ein Motor dieser Klasse genau richtig. E-Mountainbikes und E-Lastenräder profitieren von dieser enormen Kraft, die dich in jeder Situation souverän voranbringt.

Mehr Power dank Dienstrad-Leasing

Leistungsstarke E-Bikes sind oft teurer. Doch das muss dich nicht davon abhalten, dir dein Traumrad mit ordentlich Schubkraft zu sichern. Durch das Dienstrad-Leasing musst du den Kaufpreis nicht auf einmal bezahlen. Die monatliche Rate wird bequem von deinem Bruttogehalt abgezogen, wodurch du dank der 0,25 %-Regel deutlich weniger zahlst als beim Direktkauf. So passt vielleicht auch ein E-Bike mit mehr Drehmoment in dein Budget.

           
Berechne deinen Vorteil

Finde mit unserem Leasingrechner heraus, wie viel du bei deinem Wunsch-Dienstrad sparen kannst. Es ist einfacher und günstiger, als du vielleicht denkst.

Zum Leasingrechner

Achtung: Mehr ist nicht immer besser

           
Drehmoment und Reichweite

Bedenke, dass ein höheres Drehmoment bei voller Auslastung auch mehr Energie verbraucht. Wenn du hauptsächlich auf Reichweite Wert legst und selten extreme Steigungen fährst, ist ein Motor im mittleren Segment oft die effizientere Wahl.

   
       

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

       
                            Was kostet ein E-Bike als Dienstrad im Monat?                                                                                            
               

Die monatlichen Kosten sind abhängig vom Radpreis, deinem Gehalt und deiner Steuerklasse. Bei uns findest du 27.904 leasingfähige E-Bikes, mit einer monatlichen Rate ab nur 2,80 €.

           
               
                            Welches Drehmoment ist für die Stadt ideal?                                                        
               

Für den Stadtverkehr und überwiegend flache Strecken ist ein Motor mit 40 bis 50 Nm Drehmoment meist völlig ausreichend. Er bietet eine sanfte Beschleunigung und ist dabei sehr akkuschonend.

           
               
                            Beeinflusst das Drehmoment die Reichweite meines E-Bikes?                                                        
               

Ja, ein Motor, der mehr Kraft liefert, kann potenziell mehr Strom verbrauchen, besonders wenn diese Kraft oft abgerufen wird. Die tatsächliche Reichweite hängt jedoch von vielen Faktoren ab, wie Fahrstil, Gewicht und Gelände.

           
           

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